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La DG Environnement de la Commission Européenne finance de nombreuses recherches, dont les résumés sont fournis par l’Université de l’Ouest de l’Angleterre , a Bristol

1 Le bruit du trafic routier augmente les risques de diabète
2 Les possibles effets à long terme  du bruit des avions sur la connaissance des enfants

 

 

1 Le bruit du trafic routier augmente les risques de diabète



Note émanant du Service “ Science for environmental Policy” de la Commission Européenne, édité par l'Université de l'ouest de Grande-Bretagne, Bristol
Les résumés en anglais figurent dans la partie en anglais du site ; Odesa a traduit les recherches intéressant le bruit des avions, qui figurent ci_dessous »

Titre : exposition à long terme au bruit et apparition de diabètes; une étude de cohorte

Auteurs et revue : Sorensen M,, Andersen I, Nordsborg R , Environmental  Health, 2013,   131(2) 217 222

Présentation par l'UE : Approximativement 1/3 de la population de l'Union Européenne est exposée à des niveaux de bruit de circulation automobile au dessus des niveaux-seuils des recommandations de l'OMS, Les niveaux de bruit sont suffisamment élevés , en zone urbaine pour perturber le sommeil et causer l'apparition du stress,
Dans cette étude, en partie financée partiellement dans le cadre du programme de recherche QUIET, les chercheurs ont observé si le risque de diabetes était lié à l'exposition au bruit

Résumé de l'article : Entre 1993 et 1997, 50187 habitants de Copenhague et de Aarhus ( Danemark) , âgés de 50 à 64 ans, ont participé à l'étude jusqu'en 2006. pour entraînent les niveaux de bruit auxquels est exposée la population, les adresses des logements ont été relevées, depuis 1988, pour être combinées aux cartes de bruit, Le niveau de bruit a chaque adresse a été calculé à partir des principaux facteurs, comme le nombre de véhicules, leur vitesse , le type de voie, et la hauteur des bâtiments avoisinants, Les diagnostics de diabètes ont été obtenus , pour les participants à l'étude , auprès des services de santé, La répartition des membres de la cohorte comporte  6 classes de brui ( en Lden) : 52-55 ( 712 cas de diabète), 55-58 ( 657) 58-61 ( 518), 61-64 ( 474), 64-67 (330), 67-70 ( 498)
Les principaux facteurs de confusion, qui peuvent augmenter le risque de diabète ont été contrôlés : age, sexe, poids , alcool tabac etc, Un autre facteur important à contrôler est le niveau de pollution de l'air, dont la liaison avec le taux de diabète est estimée,
3869 cas de diabète ont été diagnostiqués pendant l'étude, L'analyse montre qu'une augmentation de 10dB ( dans tous les logements inclus pendant les 5 ans du diagnostic) était associée au risque de diabète, significativement plus élevée,: une exposition longue ( 5 ans) est liée à un risque plus fort que lors d'une exposition plus courte ( 1 an)
L'étude n'a pas pu contrôler : la position de la chambre à coucher, le bruit du voisinage, ou les pertes auditives des membres de la cohorte, facteurs qui ont un effet évident sur le niveau réel d'exposition au bruit, La pollution atmosphérique n'a pas d'influence sur l'apparition des cas de diabète
Les auteurs n'ont pas distingué les cas de diabète de type 1 ( largement déterminé  par l'héritage génétique)  du type 2, souvent favorisé ou déclenché par le style de vie. L'effet du bruit augmente le risque de diabète de type 2, qui représente 90-95 % des cas ;
Il est admis qu'un certain nombre de  cas ne sont pas déclarés et donc pas recensés sur les registres sanitaires, et que la date du diagnostic peut-être plus ou moins faussée,
Cette étude discute les raisons pour lesquelles le bruit conduit à des cas de diabète, Parmi un certain nombre de mécanismes biologiques , les atteintes du système hormonal et le stress peuvent réduire la production d'insuline, ce qui contribue à l'installation du diabète.

On est au coeur du thème de la prochaine étude ODESA, qui va chercher dans la littérature les éléments biologiques qui entraînent des atteintes à la santé.

 

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Clark C, Head J, Stansfeld S : Longitudinal effects of noise aircrat exposure on children’s health and cognition : a 6 years follow-up of the UK Ranch cohort ; Journal of Environmental Psychology, 2013 35 1-9

2 Les possibles effets à long terme  du bruit des avions sur la connaissance des enfants

Vivre dans un  environnement bruyant peut engendrer divers impacts négatifs sur la santé des personnes : des études montrent des associations avec des maladies cardiaques, avec  la perturbation de sommeil et le stress. À travers l'Europe, 80 millions de personnes, 20% de la population totale vraisemblablement, sont régulièrement exposés aux niveaux sonores considérés inacceptables par des experts en matière de santé. Une recherche précédente sur les effets de la pollution de l'environnement par le bruit sur les enfants, le projet RANCH  a montré les effets négatifs du bruit des avions sur plusieurs aspects de connaissance, y compris la compréhension de lecture et la mémoire. Le  projet RANCH a étudié 2844 enfants en 2001-2003,  entre neuf et dix ans,  de 89 écoles primaires près des aéroports importants au R-U, des Pays-Bas et de l'Espagne. L'étude actuelle consiste en  un suivi de ce travail pour évaluer si ces effets sur la connaissance sont  encore présents chez les mêmes enfants qu’ en 2008, quand ils ont vieillis et qu’ils sont maintenant âgés de  15 à 16 ans et vont  à l'école secondaire. De telles études « longitudinales », qui suivent des personnes au cours de longues périodes, sont importantes pour évaluer comment les effets du bruit changent. Par exemple, si les enfants ne peuvent pas s'adapter au bruit, ses impacts sur leurs connaissances pourraient augmenter au fil du temps. Cette étude s'est concentrée sur les enfants en Angleterre qui avaient fait partie de l'étude originale de RANCH. 461 élèves ont été examinés, et les données aux niveaux sonores dans les écoles secondaires aussi bien que dans leurs écoles primaires originales ont été analysées. Les enfants ont été examinés pour la compréhension de lecture, et ils ont donné un score de stress psychologique (basé sur des réponses à un questionnaire) et ils ont été invités à évaluer combien le bruit des avions les a perturbés  ou gênés . Les chercheurs ont également pris en compte d'autres facteurs qui  peuvent influencer les résultats, tels que le milieu socio-économique. Les résultats ont prouvé que la gêne due au bruit est  liée de façon significative aux niveaux sonores que les adolescents avaient éprouvé quand ils étaient plus jeunes à l'école primaire, même lorsque les niveaux à l'école secondaire avaient été pris en considération. Les chercheurs considèrent que la gêne peut être un indicateur important d'une  pauvre qualité de vie , l'état de chercheurs, pouvant évoluer vers un stress ou même vers des  maladies associées. Des scores plus faibles de compréhension de la lecture chez  les adolescents ont été associés à des niveaux sonores plus élevés à l'école primaire. Bien que ce résultat ne soit pas statistiquement significatif, les chercheurs pensent que ceci puisse être un effet du faible nombre de personnes  étudiées, plutôt qu'un manque d'un effet. En effet, d’autres études effectuées sur de plus larges échantillons ont démontré un lien négatif significatif entre les niveaux sonores et la compréhension de lecture. En conclusion, ils n'ont trouvé aucune association entre des niveaux sonores plus élevés à l'école primaire et de plus hauts scores de détresse psychologique. A partir  des résultats de l’étude longitudinale RANCH, les chercheurs concluent que cette étude s'ajoute aux précédents pour démontrer que les hauts niveaux du bruit pourraient altérer le développement cognitif des enfants, en particulier en termes de compréhension de lecture et de gêne due au bruit.

 

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Date de création : 24/12/2013 - 18:02
Dernière modification : 20/11/2016 - 14:51
Catégorie : Domaines - Commission Européenne
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